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主题: 【原创】出口贸易(之一):个人的经历及思考
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作者 【原创】出口贸易(之一):个人的经历及思考   
所跟贴 出口贸易最难切入的是从别人老客户那里 -- 顾非 - (1227 Byte) 2005-2-14 周一, 02:25 (1249 reads)
愚二
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头衔: 海归少校

头衔: 海归少校
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性别: 性别:男
加入时间: 2004/05/19
文章: 3927

海归分: 18933





文章标题: 顾非大侠。想不到我抛的砖, (723 reads)      时间: 2005-2-14 周一, 13:06   

作者:愚二海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

引来的是您的玉。

我对外贸可以说是门外汉,本来怕露丑不敢写,现在
看来这胡抹乱写还是值得的。我就继续瞎掰了,希望
您能及时修正我的错误描述。

关于快递和空运。其实,快递和空运的流程和使用的
工具是几乎一样的。不过,快递把整个流程的时间压
缩了。

而且快递可能会用自己的货运飞机,比如FEDEX。
这样,走空运得等到白天民航班机才能走。别人的
货机当晚就已经发货了。

其实,对出口货物来说,在理论上,空运比快递也
就慢那么2-3天。相对海运的20多天来说,客户是
完全可以接受这2-3天的差别的。

问题是,快递是DOOR-TO-DOOR服务,你把货物
交给快递公司,剩下的你就不用操心了。而空运的话,
可能要涉及好几个不同的公司帮你国内陆地运输,出
口报关,国际运输,美国进口清关,再在美国国内运
输。你能应付这么多不同的公司吗?

当然,我相信已经有国际的空运公司在提供这样的
一条龙服务了。不过,他的网络跟UPS, FEDEX比
起来,应该能覆盖的区域还是太小了。

我不知道是否应该谈快递,毕竟我早就不做了。
现在的局势估计已经有很大不同。如果真想了解的
话,我以前的同事也许可以帮到你。有个以前的
同事目前在帮家国外的公司在大陆建全国性的
空运网络。

我的email:[email protected]

作者:愚二海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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