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[闲聊]飞机热3--天也热

busdriver

头衔: 海归上校
声望: 学员

加入时间: 2005/07/20
文章: 617
来自: 公交公司
海归分: 95128

标题: [闲聊]飞机热3--天也热 (2364 reads) 时间: 2006-5-10 周三, 19:43

作者：busdriver 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

　　新公司，很多部门相继成立，招兵买马好不热闹，忙是忙点，不过一切都是新的，我喜欢这种新的感觉，就像新夏，热火朝天五彩缤纷。公司已经开始预售机票了，首航仪式可能会请总局的杨局长来，所以我们也开了好几次准备会。

　　总局很重视，派了好几个局方检查员来，其实检查员也是由各公司的飞行教员担任，要参加一系列的考试才有资格，在没有航班生产任务的时候代表局方对各公司的飞行质量进行监督，比如我们在法国复训，就有一名局方的检查员跟着我们去，国航７４７的机长教员，权利大的很，他高兴，你就飞的好，他不高兴，你就飞的不好。所以在国外吃喝玩乐全部我们负担。包括找小姐。

　　飞行准备有以下几种方式：１网络飞行准备：主要是了解飞行所有的航线资料。并且了解乘务队人员名单。一般飞行部在平常很少跟乘务队联系，所以如果要知道自己哪班跟谁飞，就得上网看，并且了解当班飞机的情况，机务会把检查维护的报告一同挂在网上，比如我们在飞行当中厕所某个灯不亮，就要通知机务兄弟，他们维修完了之后就要把报告反馈在网上。通常提早一天，飞行部航务处会将准确的次日飞行任务书发送驻外基地，飞行组接收到任务书，确认次日飞行计划的同时，发现本人次日计划发生变动，自行对进行变动部分的补充飞行准备。
　　２目前各驻外基地均已建立机组飞行准备室，不清楚具体方位可咨询各驻外基地签派员，当天执行航班任务机组均应进入飞行准备室完成机组飞行准备室协同准备并签字。
　　３飞机上的直接准备，主要是飞行前对飞机状况再次进行了解，对舱单飞机配重进行了解，然后把重量、天气等资料输入进ＦＭＣ飞行管理计算机，飞机自动计算出起飞速度，起飞姿态，根据成本指数计算出巡航速度，可别小看了这个成本指数，它可是帮助航空公司赢利的指南针，所以说现在飞机越来越先进了，以前我们在部队还要用航图，现在基本不用了，因为公司定期会对飞机的航路数据库进行更新，比如北京飞上海，这不是起飞以后就直飞的，当中会有很多航路点，导航站，空中走廊，输入完毕以后让计算机执行就是了。飞机会到了每个点自己转弯。
　　
　　再说说自动落地，现在的大型喷气民机都具备这个功能，能不能用是取决于你的公司具备不具备这种资格，机场条件允许不允许。在天气不好的时候，或者风大的时候，自动驾驶比人飞的还好，当然飞之前你要先确定导航的信号有没有问题，虽然中国很多公司都不具备这个资格，不过大部分的飞行员还是偷偷在用，因为它实在是太精确了，计算机的感应速度再操纵飞机的时间与人的反应速度一样，而计算机有着比人更精确控制油门精度的能力。不过，谁又会把自己动手落地的机会让给飞机呢？在我看来，开大飞机，唯一的乐趣就是落地了。

　　我们公司仗义，买车给报销三十万，每个月还给五千块的汽油补助。这可把我爽坏了，回国以后一直考虑买辆什么车，一个战友在广东联系上了，他现在搞走私车买卖，在我看来，走私车就是香港偷来并且改过方向的破烂，不过后来证实我是错的，他那里的Ｘ５全新的原左也只不过十八万，我一听马上溜去广东，吃喝玩乐一圈他带我看了他的货，Ａ６　2.7原厂带ＴＵＲＢＯ的才二十万，一万多英里吧，０４年的车。还看见一辆ＴＴ，０４年的，也是一万多英里，美国版的，很心动，花了十三万买了下来。之后找了块上海牌就挂上去了，一路开回家。路上还跟一辆宝时捷飞了一下，还可以，不慢。最后找熟人给弄了张购车发票，就给公司报了。开了没几天，这车在这个城市到处引起骚动，万一撞死人，保险也没有，这不又得坐牢去了么？？赶紧转手，二十万，就这么不知不觉的赚了一笔小钱。

　　酒喝点，烟抽点，茶也喝点。每天饭后第一件事，就是泡茶，现在发现晚上找几个朋友在家泡茶比夜总会有意思。还是家乡的铁观音好，开始觉得这个茶么，味道还不是一样，后来给一群人整天带着带着，慢慢就上了隐，喝出了一些小学问，在我看来，只要沸水冲下去，飘出幸福的感味道，就是好茶。这铁观音对水质很讲究，据说要用泉水，只好装模作样的买了几箱农妇山泉，国内真好！！！！

提醒大家，新茶一定得放冰箱，原来不知道，硬是把好茶给放旧了。

作者：busdriver 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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