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主题: 精华: 风情系列-行万里路(3)[转帖] 西行印度之(一) 衣食住
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作者 精华: 风情系列-行万里路(3)[转帖] 西行印度之(一) 衣食住   
所跟贴 精华: 风情系列-行万里路(3)[转帖] 西行印度之(一) 衣食住 -- 雨林 - (4832 Byte) 2006-2-17 周五, 07:37 (2777 reads)
雨林
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头衔: 海归少将

头衔: 海归少将
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文章标题: 西行印度之(二) 行在印度 (654 reads)      时间: 2006-2-17 周五, 07:38   

作者:雨林海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com



在印度的“行”是“衣食住行”中最值得大书特书的部分,19天的旅行使用了飞机,火车,大巴,出租车,三轮摩托车,人力车,只除了畜力车成了一个小小遗憾。待我一一道来。




飞机

国内机票分印度人和外国人两种,外国人的票是印度人的好几倍,感觉印度人眼中外国人都是好宰的肥羊。还好号称印度国内最好的航空公司Jet Airways有推出一周,半个月和三个周的飞机通票,规定期限里可以随便飞,但是只能单程,不能往返。打个比方,从北京到广州,不能直接往返,只能北京到上海,上海到广州,广州到成都,成都回北京。但是如果两个地方没有直航的航线,可以在德里或孟买这样的城市转机数次。我们这次订了15天的通票,飞了十程,含税票价749美元,平均折算下来还算合算。




头几次飞机还算准时。从南部到孟买转机时,碰到全国性的机场罢工(罢工一事以后会在孟买一节慢慢道来),飞机晚点三个小时。从此每况愈下,总是晚点。而且印度某地穆斯林骚乱,机场的安检变得严格,而且还出现了荷枪的士兵,在卡吉拉霍(Khajuraho)的机场还看到掩体。说到安检,实在觉得印度安检够复杂够笨。凭机票进了机场,行李马上先过安检,托运时不再安检,可是安检后是由我们自己把行李托运,有足够的时间和机会再放点东西在行李里。随身行李有时会在安检时被安检人员要求打开,很多东西他们没有见过,很希奇的摆弄一下。然后在背包上拴的行李牌上盖章放行。之后分男女搜身,临上飞机前再搜一次身。从德里飞瓦拉纳西时,经停卡吉拉霍,我们没下飞机,行李也在机上,这时上来一个地勤人员,在我们的手提行李上再贴一个安检条。不知道他们到底在搞什么。




在卡吉拉霍回德里时,飞机晚点四个半小时,开始还有通知说从一点半晚到四点,之后又晚到五点多时,就没有任何通知了。而且晚点这么久,没有供应食物和水。我们吃了早饭十二点就赶到机场,哪想到要等这么久,差点饿死,机场又没有卖东西的地方。看到有人发饭盒,就去找航空公司的人理论,却被告知是印度航空公司在给乘客发饭盒,而Jet Airways没有给乘客准备。同行的朋友问那位小姐他们以前飞机晚点有没有碰到乘客饿死在机场的情况,最后那位航空公司的小姐被我们烦死,终于找了一个饭盒堵我们的嘴。虽然几个人分一个饭盒吃,但有吃总比没有吃强。




印度的最大城市孟买的机场也就相当于中国二线城市的机场,总共五条行李传送带。到德里时,行李都堆放传送带旁边,象菜市场一样,自行翻找。而且在印度这样飞来飞去,出机场时从来没有人查看行李票,看来应该没有误认错认行李的纠纷发生过。







火车

从德里去斋普尔(Jaipur)乘坐凌晨四点的火车。天黑蒙蒙,我们一行人已到达德里老火车站。不知道我们的车在几站台,没有任何标牌,找到问询处问到站台号,我们穿过躺在地上的人群和破烂的天桥,途中看到一辆火车,有如我们的地铁,只有拉手,没有座位。猜想这应该是短途火车吧,不然这样站着拉一整天扶手,还不得给累死。




我们的火车是找到了,但是不知道那节才是我们的车厢。印度的火车不是按1,2,3,4来排序,而是按车厢等级来分,当地的朋友给我们买了First Class头等车厢。可是站台没有任何指示,也找不到列车乘务员。我们一行人象没头苍蝇一样四处乱撞,还抓了站台上扛枪的士兵来问,也找不到正确的答案。终于一个朋友看到一节车厢上贴着A4大的白纸,上面赫然打印着我们几人的名字。 First Class的卧铺车厢,破旧的有如我们很多年前的绿皮火车。这个头等卧铺车的票价约合200块人民币,让我立刻觉得中国同样价钱的卧铺车有多么值了。整节车厢,除了我们几个人以外就再也没有其他人,让我们不由嘀咕是不是印度人民正在偷笑宰了几个中国傻子。也没有乘务员来搭理我们,实在不象是头等车厢的样子。好不容易来了一个乘务员,给我们几条还有点湿的枕巾,我决定还是用自己的睡袋。因为印度火车普遍是宽轨,床铺也比我们宽大得多,让我觉得有点浪费。




很多攻略说在First Class有免费的吃喝。所以天亮以后,我们就眼巴巴的等着免费的早餐,终于有人推开门送奶茶来了。喝完后,惊讶的发现人家要问我们收钱,原来天下没有免费的午餐,更没有免费的早餐。从此后,源源不断地有人送茶送吃的,无一例外是收费的,就被我们断然拒绝了。




从德里到斋普尔300多公里,火车从早上四点开到十点到。德里的朋友说印度的火车晚点是正常的,准点是不正常的。我们有幸在印度第一天就见识了晚点。没有乘务员通知晚点,停车没有任何广播通知,停靠的站台也没有站牌。我们只有一次又一次四处找人问到底到了什么地方。终于在中午十二点左右到达斋普尔。




再一次坐火车是从阿格拉(Agra,著名的泰姬陵所在城市)坐火车回德里。同样进站没有人检票,没有电子牌通知站台号。问到站台后,看到肥大的老鼠在铁轨上爬来爬去,还有人穿越铁轨来来往往。6:45的火车,6:30也不见火车进站,要知道这可是始发车。不由有些心虚,问旁边的印度人,人家说过几分钟火车就来了。我们还是找不到票上的车厢号,好心的印度人说我们和他们同一车厢,让我跟着他走就行。火车终于进站了,阿格拉到底是旅游城市,有电子牌在每节车厢标明车厢号。我们是S2,就是二等硬座。冲上车,有时光倒流的感觉,想起小时候坐过的硬座车。 不同的是印度的宽轨火车,座位也宽大很多。火车开动,在一个站停下,车未停稳,看到很多人冲上来,让我仿佛在印度重温中国的春运。更令我惊讶的是,火车的车门是可以随便打开的,时常看到有人打开车门向外张望一下透透气。160多公里的路,原定两个半小时车程,最后用了四个小时。火车时不时在路边停下小憩,要知道我们买的可是Taj Express(泰姬特快),相当于我们京津特快的车票。真是不敢想象普通慢车会慢成什么样。我不禁开玩笑说这种车速,我们可以下车四处看看,然后跑步前进都能赶上火车。




之后在飞机上看报纸,统计数据说孟买一年因为横跨铁路,从车厢连接处掉下来,火车拥挤掉下来致死致残的有一万多人。这个消息有点啼笑皆非的感觉,但是这就是印度。印度的铁路公里数比中国还长,人口比中国要少,但是他们的铁路实在是太旧太老。 在印度如果乘坐火车旅游,那么基本上没办法作计划的,因为人算不如天算,火车一晚点,什么计划都得泡汤。




在大吉岭还乘坐了蒸汽窄轨小火车,但那是另外一个故事,我会在之后大吉岭的故事里再讲。







大巴

从斋普尔(Jaipur)到阿格拉(Agra)乘坐了Deluxe Bus, 也就是豪华大巴。本以为至少是个韩国现代大巴,一看还是破破烂烂的中国乡间巴士,连空调也没有。这样两个著名的旅游城市之间,也没有一条高速公路,160多公里的路,走了五六个小时,让我们几乎错过了泰姬陵的游览时间。




据说,印度全国也没有什么高速公路。孟买有一条所谓的高速公路,也就是路面柏油铺的比较平,双向双车道而已。即使在首都德里,从机场出来的路也是破烂不堪,晚上十点多还挤满了大卡车。







出租车

据说只有德里,孟买,清奈(Chennai)和加尔各答等几个大城市有出租车,其他城市要想叫出租车,就得透过酒店或者guest house帮忙,如果打算路边拦出租车,就算是在烈日下晒成人肉干估计也等不到。在阿格拉找guest house帮忙找的出租车就根本没有顶灯,在大街上根本认不出来。







三轮摩托车

这是印度最普遍的交通工具,从北到南我们都首选透气便宜的三轮摩托车代步,甚至在德里首都城市还看得到三轮摩托车的踪影。 它倒不是中国南方的摩的,而是后拖带一个斗,可以坐三四个人,中国有些地方叫做蹦蹦车,或是狗骑兔子。和柬埔寨的突突车一样。我们在印度发明了一个名字叫屁屁车。




第一次坐三轮摩托车,被吓得半死。印度虽然是靠左行,但是马路上根本没有任何分路线,想往哪边走都可以,经常见到对面来了一辆车,两车擦肩而过,司机镇定自若,我们这些没有见过世面的乘客在车后惊叫。不过如此锻炼得多了,我们也见怪不怪了。说来奇怪,印度如此没有交通秩序,司机如此勇猛,我们居然没有看到交通事故,看来印度司机不光是胆大,技术也实在了得。




在印度教的圣地瓦拉纳西,满街的圣牛悠闲的溜达,一高兴了就地卧下,没人敢把这些牛爷怎么样。最搞笑的是看到一头牛卧在了交通岗亭边,交警用棍子捅了半天牛,牛也不肯挪窝。最后交警只能放牛自流,自己继续指挥交通。南部一个小城更有趣,十字路口没有红绿灯,交警手持一个写着STOP的原牌四处指挥交通。指到哪里哪里车停下来,实在是够威风。




几年前,我师弟被派驻班加罗尔(Bangalore)。 他告诉我每有中国工程师来,保留的接风节目就是去坐屁屁车,看新来的菜鸟被吓得如何惨叫。当地的印度工程师还曾指着屁屁车骄傲的问我师弟北京是否有屁屁车,当我师弟说no时,印度工程师表现得很不屑,但是当他听到北京满街是taxi时,他坚持不肯相信,认为我师弟在撒谎。印度人普遍认为印度很发达,中国不如他们,但是这些年有所改变,可是他们还是不知道中国到底比他们先进多少。所以当地的中国朋友说在印度投资的成本比在中国高,工人工资虽然低,但是效率也低,而基础设施落后是成本高的一个主要原因。听说台湾打算把电子制造业由大陆移到印度,可是时间就是效率的电子制造业,在印度那个永远不着急的国家会活活急死的。

作者:雨林海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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