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主题: 有图为证：军航要比民航牛，好似坐上公交车(zt) - 沙妙，这个肯定会让你觉得有趣，而不是恐怖的

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有图为证：军航要比民航牛，好似坐上公交车(zt) - 沙妙，这个肯定会让你觉得有趣，而不是恐怖的

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厉害！哪里买票？我一定也要坐一次。 -- 安普若 - (0 Byte) 2005-11-13 周日, 17:02 (310 reads)

jobown
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头衔: 海归少将
声望: 学员
性别: 性别:男

加入时间: 2005/02/01
文章: 2182

海归分: 327100

标题: 军航－中国联合航空公司－上海航空－北京南苑机场首次起降民用定期航班转贴 (392 reads) 时间: 2005-11-13 周日, 20:33

作者：jobown 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

中国联合航空公司于1986年12月26日，经国务院和中央军委批准成立。凭借着空军飞行、机务、机场、机队等诸多优势，在开航后16年里，保持了安全飞行的优良纪录，先后开辟了39条国内航线。

上海航空公司与中国联航管理委员会办公室于2004年7月28日，签订了《中国联合航空公司转让重组协议》，上海航空公司受让中国联合航空公司，正式定名：中国联合航空有限公司。注册资本共1亿元，上海航空公司占股权80％，中国航空器材进出口集团公司占20％的股权。

上海航空公司以80％的股权成功控股中国联合航空有限公司，使上航通过中国联航获得在北京南苑机场潜在市场权益，其意义标志着上航“主打枢纽市场，开拓国内市场还未开发的点对点商务市场”的经营策略已经取得初步成功。

今年10月20日，一架尾翼印有“中国联航”的班机从北京南苑机场起飞，直飞无锡的硕放机场。这一新闻经国内各大媒体报道后，当即引起民航界的高度关注。因为此举表明，上海航空公司完成了对中联航的重组，并以北京南苑机场为基地，借“壳”北上，延伸了上航的运营能力。

事实上，上航自成立那天起就开辟了上海到北京的航线，但首都机场常常因为繁忙而出现飞机的晚点，到2008年奥运会前夕，这种繁忙程度会进一步加剧，这对旅客而言，会有许多不方便。再说，上航飞北京的航线中，仅有上海至北京、杭州至北京、南京至北京的航班，上航一直没有从北京飞往全国其他城市的航线，这是上航多年来的发展瓶颈。而“坐稳上海，借壳北上，开发其他城市市场”的应对措施，是上航近年来特别强调的，已成为上航的发展战略之一。

2005年4月17日，中国联航在上海顺利完成运行合格审定工作。2005年5月25日，经中央有关部门批准，中国联合航空有限公司被允许独家使用南苑机场，作为主运行基地。6月21日至23日，中国联航在上海进行急撤离演示及第一阶段验证飞行工作。7月11日，中国联航获民航华北地区管理局颁发的ＣＣＡＲ－145部“适航维修许可证”。7月29日获民航总局颁发的“经营许可证”。9月30日，中国联航获得了民航华北管理局颁发的南苑机场使用许可证。

10月20日中国联航首次载客试航，执行南苑－哈尔滨－南苑，南苑－无锡－南苑，南苑－大连－南苑试运行航班。

南苑机场地处北京市中心，地理位置十分优越，交通非常便利。中国联航执行首航的机型是波音737－700客机，列为首批航线有：南苑机场至无锡、大连、哈尔滨、成都、呼和浩特点对点飞行。上航作为中国联航的控股公司，对中国联航近期发展的机型选择，将充分考虑航线客流、市场潜力、航线竞争度、平均运行成本等综合因素，设想在波音737－700、737－800等机型中选定。初期计划引进3架飞机，2006年计划再引进3架，到2008年将形成10架飞机的机队。预期到明年年底承运旅客量累计达100万人次。

上海航空公司和中国联航董事长周赤充满信心地表示：上航成功受让和重组中国联航，是上航经营能力延伸北上的一个重要标志。中国联航航线战略定位是，中国联航有望成为北京市民出行的又一选择，对各地的旅客，又多了一条往返北京、而且更加方便的空中通道。

中国联合航空公司本月开始低价机票冲击市场
发表时间：2005-11-8 9:05:10 来源：《京华时报》

记者7日从北京几家机票代理人处了解到，中国联合航空公司从本月开始推出低至3折的特价机票。
记者昨天在北京西站航空售票处发现，只要提前两天订票，中联航北京到哈尔滨、大连和无锡的航班，都可以买到3折的机票，票价分别为290元、210元和320元。
记者在随后查询南航的机票价格时发现，只要提前4天订票，南航飞往哈尔滨和大连的航班机票最低也能够打到3折，而东航从北京飞往青岛和南昌的机票也打出特价，最低价格分别为180元和260元。

作者：jobown 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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