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主题: 北京吃喝玩乐系列：【汽车照片】北京现在最最时髦的交通工具——挎斗摩托

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北京吃喝玩乐系列：【汽车照片】北京现在最最时髦的交通工具——挎斗摩托

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北京吃喝玩乐系列：【汽车照片】纳粹德国二战军用摩托车欣赏 (转贴) -- 安普若 - (8811 Byte) 2005-2-06 周日, 04:25 (1612 reads)

安普若
[博客]
[个人文集]

头衔: 海归元勋
声望: 大师
性别: 性别:男

加入时间: 2004/02/21
文章: 26038
来自: 中国美国的飞机上
海归分: 4196257

标题: 三轮电单车历史小档案 (435 reads) 时间: 2005-2-06 周日, 04:42

作者：安普若 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

三轮电单车历史小档案

1914年第一次世界大战爆发，因为三轮摩托车拥有轻巧和机动性高的优点，促使各战国紧张地开发摩托车的制造技术，令三轮电单车在战场上应用十分普遍。

在第二次世界大战期间，纳綷德军便制造了数以万计的重型三轮军用摩托车R75，并配置MG3型机关枪。

因为R75道路适应性高，方便隐藏，适宜用作通讯和侦察之用，更可配置轻型武器成为流动火力平台冲锋陷阵，所以在战场上屡建奇功。

前苏联军方马上仿制R75，并命名为M-72型三轮摩托车，大量供应予部队使用。

战争结束后，前苏联的M72型制造技术被当时的盟国分享。

在1957年12月，中国以M-72为技术基础，成功研制出军用型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页。在军用的长江750身上，我们可以找到7.62毫米机关枪或PF98式120毫米大口径火箭炮，是一台作战效能相当不俗「火力突击流动平台」。

如果你以为长江750是「启发」自宝马1940 - 1944的R75的话，并不准确。当年应该是前苏联模仿德国的宝马电单车，然后再到轮到中国「模仿」前苏联的三轮电单车制品。以宝马R75为蓝本的三轮电单车，「启发」出前苏联的M72和中国的长江750三轮电单车，继承的制造产品横跨超过半个世纪可谓是经典中的经典。

应车行的要求，我们要迟一点才能公布车厂名称，现在只能说这台长江750是在2002年重新限量投产的「长江750Fla」，而合平有限公司将会陆续引入年份更新的长江750满足市场要求。

在中国，三轮电单车的最大出路，除了是公安机关外，竟然是外国的怀旧玩家。西方市场或日本市场，对长江750一直渴求。在日本，长江750的售价是在一百万日元以上。在欧洲市场，长江750重新注册品牌，并命名为Black Star黑星。很多因商务驻华的法国人，在回国时都会买一台长江750，并要求把发票日期改为196X年以便通过废气检定或提高将来售价之用。古惑呀~~

据进口商合平有限公司表示，下一批新车的side-car位置会设于左手边

长江750Fla经己办妥运输署入口车辆的相关手续，出得牌行得街！

特大明亮头灯，采用黄胆，尾灯清色，连side-car位都有头尾灯

简洁表板易睇，极具古典味

把手阔易操控，油缸简洁，坐垫柔软舒服

坐位舒适，更有风档，而尾箱更大，远行放旅行袋都冇问题

类似BMW R75引擎设计，附设前后波段，兼有脚跶，更有hand brake及大架

中置钉把，side-car中间接驳位置刚性高强，而尾避震及排气喉更有电镀
虽然长江750的构造设计和驾驶感觉，和现代电单车并不相似，但这种粗糙生硬的驾驶感觉，正正是人们欣赏的重要心理因素。四前速的长江750原来还有一个后波，不像Honda Goldwing般用电池而是直接用引擎推动，所以后波的速度可以高达16km/h！难怪深受各发达国家的玩家爱戴。
原始但极易操控的长江750，右side-car转右弯时加点技巧、意识和身体辅助，便可轻易地把空载的side-car升起。原因是全新制作的长江750，比起一般古董车的加速力强劲，扭油即到，动力来得没有半点迟疑。将来在马路上空车单骑行驶，撬住架side-car入街坊弯都咪话唔过瘾：

长江750

在这里除了英勇，还有精彩，因为无论怎样的条件下，我们一直在追求长江750挎子的风采；我们崇尚休闲，我们热爱自然，我们更喜欢用我们自己的方式去感受它。--长江750我们所衷爱的摩托车运动事业。

长江750的原形继承了BMW（1938-1941）在二战时期的军用车外型。当时二战德国兵的挎子是BMW R71 和BMW R75等750型摩托车，这些车毕竟是属于过去的了,跟我们现在的挎子不一样。

那么从BMW R71到现在的挎子是怎么一个过程呢？1939年，前苏联斯大林先生应战时所需扩充军备于是前苏联由德国进口了5辆BMW摩托车，这些车又被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔（URAL）M-72型摩托车。

20世纪50年代，我国军方参照乌拉尔M-72生产出了自己的长江750型摩托车，这就是我国生产的挎子的原型。多年来一直装备部队做机要和通讯用用车。

如今长江750摩托车走出国门，成为世界摩托族的珍贵的收藏品，伴你奔向快乐的颠峰，骑上它，会带给你非境界的享受！

作者：安普若 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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