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主题: 美国哀叹: WE LOSE THE ABILITY TO BUILD BIG THINGS

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美国哀叹: WE LOSE THE ABILITY TO BUILD BIG THINGS

所跟贴

美国哀叹: WE LOSE THE ABILITY TO BUILD BIG THINGS -- joyen - (82 Byte) 2011-7-02 周六, 01:28 (3321 reads)

雁翎刀

头衔: 海归少尉
声望: 学员

加入时间: 2010/09/18
文章: 163

海归分: 2023

标题: WE LOSE THE ABILITY TO KNOW THE NEWS (485 reads) 时间: 2011-7-02 周六, 09:53

作者：雁翎刀 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

高铁做过碰撞和翻车测试吗？几个星的安全指数？大约要牺牲多少，比飞机多吧？

汽车也可以跑200-300公里/小时，可那是玩命，又到大跃进的时代了。

核电的安全系数够高吧，照样出事故。

裆之所以伟大，是因为是随时可以忽悠一批小白鼠做实验。。。

总算懂了为啥本山大哥的乡村忽悠会在神州大地这么火。

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微博“漏油” 中海油回应滞后

　　中海油昨日回应事故距发生时已隔半月。此次渗油事故最早出现在6月21日的微博上,该条微博疑为中海油内部人士所发，内容是“渤海油田有两个油井发生漏油事故已经两天了，希望能控制，不要污染。”

　　包括本报在内的多家媒体此后联系中海油集团公司新闻处及上市公司投资者关系部，均未获得回复。6月29日，有国内报刊发相关报道。媒体从多方证实并进行报道后，中海油昨晚正式作出回应。

　　据悉，渗油事件在网上传播后，中海油有关部门曾对此事专门研究，随后一些网上消息被删除。

　　依据惯例，海上原油泄漏事故的作业方是直接责任者，合作方是否有责，则要看双方签订合同中是否规定。

　　一位公关业界的资深人士表示，墨西哥湾漏油事件后，BP公司因反应迟钝及傲慢态度致使品牌影响力大损。涉及环境生态的公共事件，当事方应该第一时间主动发布消息，更应持续主动发布消息以消除公众疑虑。（钟晶晶）

作者：雁翎刀 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

上一次由雁翎刀于2011-7-02 周六, 10:21修改，总共修改了2次

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