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主题: 被人催，有一个港口项目和铁路项目，谁有关系和渠道？

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被人催，有一个港口项目和铁路项目，谁有关系和渠道？

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被人催，有一个港口项目和铁路项目，谁有关系和渠道？ -- weida - (331 Byte) 2010-9-02 周四, 05:54 (2778 reads)

女侠

头衔: 海归中校
声望: 博导
年龄: 55
加入时间: 2008/07/07
文章: 1119

海归分: 42452

标题: 这两个项目都不算大，主要是风险是否可控。。。 (763 reads) 时间: 2010-9-02 周四, 16:13

作者：女侠在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

跟国内项目比起来，这两个项目都不算大，关键是风险是否可控。

基础设施建设走出国门，非常符合国家政策，事实上，中国的铁路和港口建设也早就走出去了。

两种方式都存在很大风险，第一种办法，“我们给他们贷款，然后我们承建，主要是工程赚钱，没有风险。”那么贷款谁来担保呢？南美小国战乱纷争，政府尚不稳定，谁能保证工程顺利？同样“另一种是我们自己出钱，自己当港主、路主，终生享用，当然也自己承担风险。” 听起来蛮美好，但谁来保证安全？

靠谱的做法，若本项目确有战略资源，建议与中国大企业合作，将此项目与中国“走出去”大战略衔接，用国家的力量抵御风险，才可能顺利操作。

听楼主的意思，你们应该有这家南美小国的高层关系，但这种关系在一个不稳定的国家是靠不住的。

以上建议供参考。

作者：女侠在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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