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主题: 夜视镜头，避险雷达，奔驰S型新车体验

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作者

夜视镜头，避险雷达，奔驰S型新车体验

木辛
[博客]
[个人文集]

头衔: 海归元帅
声望: 院士

加入时间: 2004/02/23
文章: 7094

海归分: 1808921

标题: 夜视镜头，避险雷达，奔驰S型新车体验 (3751 reads) 时间: 2006-11-25 周六, 19:54

作者：木辛在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

如果蒙上眼睛也可以开车的话，那将是汽车性能的最高境界了。当然现在还做不到。不过新型的奔驰S型车，正在照这个方向努力。

比如，通过夜视辅助系统，可以将红外技术用于提高驾驶员的视觉能力。

新奔驰车的阻力系数从0.28 降到 0.26，不仅省油，而且

减少了噪音。

仪表盘看上去与经典的仪表盘没什么区别。实际上，这是个TFT模拟的仪表盘。

仪表盘有导航仪的功能，而且到了天黑的时候，可以打开夜视助航系统。

这下子看上去比肉眼清楚得多了。

前窗挡风玻璃上的摄像头

红外灯不太惹人注意

红外灯不会影响其他司机和行人，因为肉眼看不到。所以可以照的远一些。

摄像技术还用于汽车的后面。

后盖上的小摄像头。

通过仪表盘上的屏幕可以看到后面，帮助停车。

还包括辅助线。

后雷达可以测出车后障碍的距离。

雷达技术还用于车前，作为刹车助理。

发出距离警告。

前雷达隐藏在通风口处，不易被注意

近距雷达则藏在保险杠里面。

在stop-and-go的情况下，雷达可以和刹车系统联在一起，自动控制与前车的距离。

如果仍然要发生撞车的话，全车进入预警状态，天窗，侧窗，座椅会立即退移到有利位置。

全车一共有8个安全气囊。

车里还有冰箱。

放香槟的。

前面的人要想看电视只能在车辆停下来之后，后面的人没有限制。

调光的夜灯。

因人而异的座椅调节。

总而言之，奔驰S新车，一个全新的体验。

如果对于总是让司机开车的人来说，全新的体验会打折扣的。

作者：木辛在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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