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深圳航空总裁李昆受查副董事长樊澄任代总裁（转帖）

转贴王

头衔: 海归少校
声望: 学员

加入时间: 2005/09/07
文章: 91

海归分: 18174

标题: 深圳航空总裁李昆受查副董事长樊澄任代总裁（转帖） (2003 reads) 时间: 2010-3-15 周一, 06:07

作者：转贴王 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

深圳航空总裁李昆受查副董事长樊澄任代总裁

（2010-03-09）

(上海综合讯）中国第五大航空公司，深圳航空称，公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪接受公安机关调查，其总裁职责已由深航副董事长、党委书记樊澄代行。目前深航运行及各项工作正常。

市场预期

深航或将收归国营

　　不过，市场预期，随着深航原管理层的淡出和深航第二大股东——中国国航新势力的深入，深航这家民营的航空公司或将因此收归国营。樊澄原任中国国航的副总裁。　　

　　目前持有深航25％股权的国航也一直不讳言对深航控制权的向往，公司董事长孔栋日前表示，公司对收购深圳航空仍持有积极态度。

　　李昆现年50岁，曾任南航常务副总经理，2005年底随着深航变身民营而被挖到深航，担任深航副董事长和总裁。

涉嫌经济犯罪

　　樊澄原任以市值计全球最大航空公司，中国国航的副总裁，在掌舵深航的“大老板”李泽源因涉嫌经济犯罪被公安机关调查后，被委任为深航党委书记。李泽源原本持有深航65％的股权。

　　至于李昆和李泽源触犯何种经济犯罪，目前不详。

　　中国《第一财经日报》报道，去年12月，国航的财务部总经理李有强也被任命为深航的财务总监和总会计师。

　　尽管包括国航董秘黄斌在内的多名高层均不否认国航对深航股权的兴趣，但报道引述李有强指出，目前国航对深航的收购和增持还没有实质性的动作。

　　中国民航业一资深人士则表示，“现在最大的变数在于国航和深圳市政府对深航股权的分割。”

　　报道引述该人士指出，目前深圳市政府还要兼顾深圳机场的改扩建，不一定有足够财力争夺深航更多股权。如果不能控股，深圳市政府最忧虑的，莫过于深航未来发展是从其他大型航空公司的全国布局考虑，而不是从深圳城市发展角度考虑。不过，以广州为基地的南航料也不会坐视东航和国航通过新一轮并购做大。

　　深航成立于1992年，拥有136 架飞机，去年载客量为1510万人次。

作者：转贴王 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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