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主题: 多数机场处亏损局面 发改委严控机场建设(ZT) 可笑的珠海机场-
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作者 多数机场处亏损局面 发改委严控机场建设(ZT) 可笑的珠海机场-   
八袋长老
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文章标题: 多数机场处亏损局面 发改委严控机场建设(ZT) 可笑的珠海机场- (2059 reads)      时间: 2006-7-03 周一, 16:16   

作者:八袋长老海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

下午六点后就只有一班飞机,安检没事干,把旅客的行李翻个遍 Laughing

其实真去珠海,澳门机场还更近些许。

北京综合讯)中国国家发改委和民航总局表示,将严控机场建设“大跃进”。
  就在中国盛传“十一五”(2006至2010年)期间将大建机场时,国家发改委及民航总局表示将严控机场建设“大跃进”。按照规划,“十一五”期间中国将改建、扩建、迁建、新建86座各类机场。
  民航总局副局长杨国庆日前表示,整个“十一五”期间,中国机场建设投资规模将控制在1400亿元人民币(下同,280亿新元)左右。这不足传闻中3000亿元的一半。
  据《中国经营报》报道,民航总局在酝酿起草“十一五”民航发展规划草案时,业界曾流传机场建设投资规模将达到3000亿元。随着该规划一步步趋于成熟,投资规模经有关部门协调后,最终被砍掉1600亿元之多。
  相关人士分析说,在全国很多机场都亏损的局面下,如果再投这么多钱建设机场,投资的战线未免拉得太长。
  按照发改委的要求,“十一五”期间,机场建设的重点是培育中心机场,扩大枢纽机场和干线机场的吞吐能力,完善枢纽功能,改造现有支线机场,增加支线机场布点。
  具体来说,要扩建北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、西安咸阳等44个机场,迁建昆明、合肥等机场,新增42个支线机场,包括新建30个,改造复航1个,新设立军民合用11个。
  目前,中国共有142个民用机场。未来5年,中西部地区和东北地区大约有40个机场需要建设,其中新建20个,改扩建20个。
  据专家估算,一个投资2亿元建成的机场,只有实现年均旅客吞吐量50万人次,才能达到盈亏平衡。现在至少有60%以上的机场处于亏损状态。
  另据中国经济网报道,一直仅跳跃于“纸上”的首都航空城,终于在6月29日正式开工。由于市场需求迫切,一期工程航空货运大通关基地保税物流中心B型不得不提前启动。
  “保税中心明年底将投入使用。”首都机场集团旗下航港物流发展公司执行副总裁潘力表示,“进入保税中心的国际货物就可享受进口保税优惠政策,还可开展货物的国际中转、国际采购、国际配送及国际分拨业务。”
  与此同时,首都机场酝酿已久的东北亚航空货运枢纽战略也正式启动。
  自2004年开始策划以来,“首都航空城”项目就由于投资数额巨大而吸引了大量的眼球。航港物流邀请了世界知名的设计公司和咨询公司来规划航空城,航空城其他工程也将在明年依次动工。
  首都航空城将以机场航空运输产业为核心产业,涵盖航空物流、高附加值工业、会展经济、现代商居、国际教育和总部经济。
  “我们正在寻找新的战略投资者加入。”航港物流副总裁戴士平告诉记者,“目前大通关基地的总投资为36亿2000万元,首都机场相对控股,顺义政府参股。资金不是问题,我们希望战略投资者能有一定的资源和我们合作,如国际网络、成功的运行经验等方面。”
  潘力坦言,“我们的竞争对手不是国内的机场,而是仁川、东京。我们要做东北亚航空枢纽。”

作者:八袋长老海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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